{"id":3431,"date":"2022-01-21T13:02:39","date_gmt":"2022-01-21T18:02:39","guid":{"rendered":"https:\/\/grupouma.com\/honduras\/?p=3431"},"modified":"2025-10-21T21:16:58","modified_gmt":"2025-10-22T02:16:58","slug":"tecnologia-patentada-bajaj-dts-i","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grupouma.com\/honduras\/general\/tecnologia-patentada-bajaj-dts-i\/","title":{"rendered":"Tecnolog\u00eda patentada de Bajaj – DTS-I (Digital Triple Spark Ignition)"},"content":{"rendered":"
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La tecnolog\u00eda patentada de Bajaj, DTS-i, ofrece una combinaci\u00f3n inigualable de ligereza y el doble de potencia que ofrecen los motores de dos tiempos. <\/em><\/p>\n En el coraz\u00f3n de cada motocicleta Bajaj se encuentra una fuerza muy singular: La Tecnolog\u00eda.<\/strong>\u00a0 El elemento que mantiene a nuestros usuarios, por delante del resto.<\/p>\n La Tecnolog\u00eda DTS-i patentada por Bajaj<\/a>, significa Doble \/ Triple encendido digital. Es decir que el motor utiliza esencialmente 2 o 3 buj\u00edas en la culata del cilindro, junto con un sistema de encendido digital, para lograr una combusti\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida, que se traduce en m\u00e1s par motor, reducci\u00f3n de las emisiones del tubo de escape y un mejor rendimiento de combustible.<\/p>\n – 4 V\u00e1lvulas motor para una mejor respiraci\u00f3n en la c\u00e1mara de combusti\u00f3n.<\/p>\n – CDI digital o ECU<\/p>\n – Doble o Triple chispa<\/p>\n – Inyecci\u00f3n de combustible o Carburador<\/p>\n