{"id":23411,"date":"2022-06-16T09:29:41","date_gmt":"2022-06-16T14:29:41","guid":{"rendered":"https:\/\/grupouma.com\/guatemala\/?p=23411"},"modified":"2024-09-20T12:01:10","modified_gmt":"2024-09-20T17:01:10","slug":"bajaj-y-su-historia-algo-impresionante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grupouma.com\/guatemala\/general\/bajaj-y-su-historia-algo-impresionante\/","title":{"rendered":"Bajaj y su historia \u00a1ALGO IMPRESIONANTE!"},"content":{"rendered":"

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Grupo UMA es la empresa autorizada por Bajaj para la distribuci\u00f3n de motocicletas y repuestos originales etiqueta rosada en toda Centroam\u00e9rica. Para nosotros es importante que conozcas m\u00e1s sobre la historia de estas potentes m\u00e1quinas que deseas adquirir, y es por eso que te encuentras en esta p\u00e1gina; en donde seguro encuentras toda la informaci\u00f3n necesaria para que te lleves tu Bajaj. Queremos contarte algos sobre la historia de la marca Pulsar de Bajaj y de esta forma ames m\u00e1s a tu Motocicleta o te animes a llevarte una de inmediato.<\/p>\n

BAJAJ<\/strong>\u00a0es una empresa india que ha logrado sobresalir por encima de marcas de motos reconocidas como Honda y BMW., en este art\u00edculo les hablaremos acerca de los or\u00edgenes y como han llegado a avanzar en el mercado motero.<\/p>\n

Bajaj es una de las marcas de la l\u00ednea Bajaj Autos dedicada a la producci\u00f3n de motocicletas con precios sumamente convenientes en el mercado con modelos dentro de su portafolio que han recibido cr\u00edticas positivas.<\/p>\n

Bajaj en 1990<\/strong><\/p>\n

A mediados de los 90 el futuro de Bajaj Autos se encontraba en juego luego de que, la demanda de las motonetas fabricadas por esta empresa disminuyese espantosamente. Cosa rara ya que, Bajaj dominaba el mercado.<\/p>\n

Resulta que la demanda del scooter empez\u00f3 a disminuir, posicionando a Bajaj autos en cuarto lugar; cuando antes era el primero en la India, por consiguiente, se empez\u00f3 a escuchar entre los esc\u00e9pticos la frase \u00abNo pueden hacer motos, incluso si las hacen solo pueden hacer motos de 100cm c\u00fabicos.<\/p>\n

Construyendo Motos a bajo precio<\/strong><\/p>\n

Para 1995 comenzaron a centrarse en las motocicletas, optando en construir m\u00e1quinas con costos menores para sobre llevar la crisis de la empresa, esta vez su p\u00fablico objetivo ser\u00edan los j\u00f3venes compradores.<\/p>\n

\u00a0<\/strong>Nace Bajaj <\/strong><\/p>\n

A finales de 1990 se crear\u00edan las motocicletas \u00abBajaj\u00bb, motocicletas \u00a0de rendimiento alto a un costo relativamente conveniente , siendo un rotundo \u00e9xito en la India.<\/p>\n

La primera Pulsar de Bajaj estuvo disponible con un motor 150 y 180 ambas contaban con motores de un cilindro refrigerado por aire y ten\u00eda un dise\u00f1o muy simple y discreto.<\/p>\n

Con el pasar de los a\u00f1os las Pulsar mejoraron sus dise\u00f1os, aumentaron su cilindraje, a\u00f1adi\u00e9ndole mejoras a sus nuevos modelos, pero no fue\u00a0\u00a0sino hasta el 2007 cuando lanzaron al mercado internacional nuevos dise\u00f1os con potentes motores a quienes les a\u00f1adieron por primera vez la tecnolog\u00eda DTSI que les permit\u00eda tener una mejor potencia. Tecnolog\u00eda patentada \u00fanica BAJAJ.<\/p>\n

As\u00ed es como llegamos a la actualidad, manteni\u00e9ndose en los primeros lugares de venta por la calidad y el costo que ofrecen. Esta vez Bajaj Pulsar se hab\u00eda convertido en una de las marcas reconocidas en el mundo entero.<\/p>\n

Para abril del 2012 m\u00e1s de 5 millones de unidades hab\u00edan sido vendidas, al d\u00eda de hoy esa cifra habr\u00eda sido superada enormemente.<\/p>\n

Los hermanos Bajaj, lograron que la compa\u00f1\u00eda tomara de nuevo el buen camino abriendo oportunidades a otras divisiones como: \u00a0Dominar, Boxer, CT, Platina y veh\u00edculos de tres y cuatro ruedas como el famoso Torito utilizado para el mercado comercial corporativo.<\/p>\n

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Grupo UMA es la empresa autorizada por Bajaj para la distribuci\u00f3n de motocicletas y repuestos originales etiqueta rosada en toda Centroam\u00e9rica.<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":23412,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"

\"\"<\/p>

La tecnolog\u00eda patentada de Bajaj, DTS-i, ofrece una combinaci\u00f3n inigualable de ligereza y el doble de potencia que ofrecen los motores de dos tiempos. <\/em><\/p>

En el coraz\u00f3n de cada motocicleta Bajaj se encuentra una fuerza muy singular: La Tecnolog\u00eda.<\/strong>\u00a0 El elemento que mantiene a nuestros usuarios, por delante del resto.<\/p>

La Tecnolog\u00eda DTS-i patentada por Bajaj<\/a>, significa Doble \/ Triple encendido digital. Es decir que el motor utiliza esencialmente 2 o 3 buj\u00edas en la culata del cilindro, junto con un sistema de encendido digital, para lograr una combusti\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida, que se traduce en m\u00e1s par motor, reducci\u00f3n de las emisiones del tubo de escape y un mejor rendimiento de combustible.<\/p>

- 4 V\u00e1lvulas motor para una mejor respiraci\u00f3n en la c\u00e1mara de combusti\u00f3n.<\/p>

- CDI digital o ECU<\/p>

- Doble o Triple chispa<\/p>

- Inyecci\u00f3n de combustible o Carburador<\/p>

En el motor DTS-I de 4 v\u00e1lvulas, hay 2 de entrada y 2 de salida y 2 o 3 buj\u00edas en dependencia de la motocicleta Bajaj.<\/p>

Las 2 v\u00e1lvulas de entrada permiten que la mezcla de aire y combustible fluya libremente hacia la c\u00e1mara de combusti\u00f3n y las 2 v\u00e1lvulas de salida permiten que los gases de escape salgan suavemente.<\/p>

Esto ayuda a que el motor respire f\u00e1cilmente incluso a altas revoluciones (RPM).<\/p>

El posicionamiento de las 2 o 3 buj\u00edas y la sincronizaci\u00f3n controlada electr\u00f3nicamente de su encendido, dan como resultado una combusti\u00f3n r\u00e1pida y \u00f3ptima.<\/p>

Comparaci\u00f3n de Combusti\u00f3n<\/strong><\/p>

Aunque el tiempo de encendido se retrasa 13 grados en el sistema DTS-i, la combusti\u00f3n termina antes que los sistemas que cuentan con una \u00fanica buj\u00eda, esto se traduce en un 26% m\u00e1s r\u00e1pido y da como resultado m\u00e1s potencia y una mejor eficiencia de combustible.<\/p>

Unidad DE Control Electr\u00f3nico ECU <\/strong>\u2013 (Electronic Control Unit)<\/em><\/p>

El encendido de las buj\u00edas dobles o triples es controlado electr\u00f3nicamente por el ECU, en funci\u00f3n de la carga, las rpm del motor y la temperatura del motor.<\/p>

La ECU utiliza diferentes mapas de encendido para diferentes condiciones de manejo que asegura que la propagaci\u00f3n de la llama en la c\u00e1mara de combusti\u00f3n sea \u00f3ptima.<\/p>

Nuestra tecnolog\u00eda DTS-i ayuda a conseguir una mayor potencia, mejor eficiencia del combustible, menos emisiones y sobre todo un suave funcionamiento general del motor.<\/em><\/p>","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[43],"tags":[],"class_list":["post-23411","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general"],"acf":[],"yoast_head":"\nBajaj y su Historia | Motos Bajaj | Grupo UMA Guatemala<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Descubre la fascinante historia de Bajaj y sus motos en Grupo UMA. Una tradici\u00f3n de excelencia en movilidad. 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Para nosotros es importante que conozcas m\u00e1s sobre la historia de estas potentes m\u00e1quinas que deseas adquirir, y es por eso que te encuentras en esta p\u00e1gina; en donde seguro encuentras toda la informaci\u00f3n necesaria para que te lleves tu Bajaj. Queremos contarte algos sobre la historia de la marca Pulsar de Bajaj y de esta forma ames m\u00e1s a tu Motocicleta o te animes a llevarte una de inmediato.<br \/>\nBAJAJ\u00a0es una empresa india que ha logrado sobresalir por encima de marcas de motos reconocidas como Honda y BMW., en este art\u00edculo les hablaremos acerca de los or\u00edgenes y como han llegado a avanzar en el mercado motero.<br \/>\nBajaj es una de las marcas de la l\u00ednea Bajaj Autos dedicada a la producci\u00f3n de motocicletas con precios sumamente convenientes en el mercado con modelos dentro de su portafolio que han recibido cr\u00edticas positivas.<br \/>\nBajaj en 1990<br \/>\nA mediados de los 90 el futuro de Bajaj Autos se encontraba en juego luego de que, la demanda de las motonetas fabricadas por esta empresa disminuyese espantosamente. Cosa rara ya que, Bajaj dominaba el mercado.<br \/>\nResulta que la demanda del scooter empez\u00f3 a disminuir, posicionando a Bajaj autos en cuarto lugar; cuando antes era el primero en la India, por consiguiente, se empez\u00f3 a escuchar entre los esc\u00e9pticos la frase \u00abNo pueden hacer motos, incluso si las hacen solo pueden hacer motos de 100cm c\u00fabicos.<br \/>\nConstruyendo Motos a bajo precio<br \/>\nPara 1995 comenzaron a centrarse en las motocicletas, optando en construir m\u00e1quinas con costos menores para sobre llevar la crisis de la empresa, esta vez su p\u00fablico objetivo ser\u00edan los j\u00f3venes compradores.<br \/>\n\u00a0Nace Bajaj<br \/>\nA finales de 1990 se crear\u00edan las motocicletas \u00abBajaj\u00bb, motocicletas \u00a0de rendimiento alto a un costo relativamente conveniente , siendo un rotundo \u00e9xito en la India.<br \/>\nLa primera Pulsar de Bajaj estuvo disponible con un motor 150 y 180 ambas contaban con motores de un cilindro refrigerado por aire y ten\u00eda un dise\u00f1o muy simple y discreto.<br \/>\nCon el pasar de los a\u00f1os las Pulsar mejoraron sus dise\u00f1os, aumentaron su cilindraje, a\u00f1adi\u00e9ndole mejoras a sus nuevos modelos, pero no fue\u00a0\u00a0sino hasta el 2007 cuando lanzaron al mercado internacional nuevos dise\u00f1os con potentes motores a quienes les a\u00f1adieron por primera vez la tecnolog\u00eda DTSI que les permit\u00eda tener una mejor potencia. Tecnolog\u00eda patentada \u00fanica BAJAJ.<br \/>\nAs\u00ed es como llegamos a la actualidad, manteni\u00e9ndose en los primeros lugares de venta por la calidad y el costo que ofrecen. Esta vez Bajaj Pulsar se hab\u00eda convertido en una de las marcas reconocidas en el mundo entero.<br \/>\nPara abril del 2012 m\u00e1s de 5 millones de unidades hab\u00edan sido vendidas, al d\u00eda de hoy esa cifra habr\u00eda sido superada enormemente.<br \/>\nLos hermanos Bajaj, lograron que la compa\u00f1\u00eda tomara de nuevo el buen camino abriendo oportunidades a otras divisiones como: \u00a0Dominar, Boxer, CT, Platina y veh\u00edculos de tres y cuatro ruedas como el famoso Torito utilizado para el mercado comercial corporativo.<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n"],"_et_pb_page_layout":["et_right_sidebar"],"_et_post_bg_layout":["light"],"_et_pb_show_title":["on"],"_et_pb_post_hide_nav":["default"],"_et_post_bg_color":["#ffffff"],"_et_pb_old_content":["<p><img class=\"alignnone size-medium wp-image-4178\" src=\"https:\/\/grupouma.com\/guatemala\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/07\/WhatsApp-Image-2022-01-21-at-5.58.21-PM-300x125.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"125\" \/><\/p><p><em>La tecnolog\u00eda patentada de Bajaj, DTS-i, ofrece una combinaci\u00f3n inigualable de ligereza y el doble de potencia que ofrecen los motores de dos tiempos. <\/em><\/p><p>En el coraz\u00f3n de cada motocicleta Bajaj se encuentra una fuerza muy singular: <strong>La Tecnolog\u00eda.<\/strong>\u00a0 El elemento que mantiene a nuestros usuarios, por delante del resto.<\/p><p>La Tecnolog\u00eda DTS-i patentada por <a href=\"https:\/\/global.globalbajaj.com\/en\/technologyinnovation\">Bajaj<\/a>, significa Doble \/ Triple encendido digital. Es decir que el motor utiliza esencialmente 2 o 3 buj\u00edas en la culata del cilindro, junto con un sistema de encendido digital, para lograr una combusti\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida, que se traduce en m\u00e1s par motor, reducci\u00f3n de las emisiones del tubo de escape y un mejor rendimiento de combustible.<\/p><p>- 4 V\u00e1lvulas motor para una mejor respiraci\u00f3n en la c\u00e1mara de combusti\u00f3n.<\/p><p>- CDI digital o ECU<\/p><p>- Doble o Triple chispa<\/p><p>- Inyecci\u00f3n de combustible o Carburador<\/p><p>En el motor DTS-I de 4 v\u00e1lvulas, hay 2 de entrada y 2 de salida y 2 o 3 buj\u00edas en dependencia de la motocicleta Bajaj.<\/p><p>Las 2 v\u00e1lvulas de entrada permiten que la mezcla de aire y combustible fluya libremente hacia la c\u00e1mara de combusti\u00f3n y las 2 v\u00e1lvulas de salida permiten que los gases de escape salgan suavemente.<\/p><p>Esto ayuda a que el motor respire f\u00e1cilmente incluso a altas revoluciones (RPM).<\/p><p>El posicionamiento de las 2 o 3 buj\u00edas y la sincronizaci\u00f3n controlada electr\u00f3nicamente de su encendido, dan como resultado una combusti\u00f3n r\u00e1pida y \u00f3ptima.<\/p><p><strong>Comparaci\u00f3n de Combusti\u00f3n<\/strong><\/p><p>Aunque el tiempo de encendido se retrasa 13 grados en el sistema DTS-i, la combusti\u00f3n termina antes que los sistemas que cuentan con una \u00fanica buj\u00eda, esto se traduce en un 26% m\u00e1s r\u00e1pido y da como resultado m\u00e1s potencia y una mejor eficiencia de combustible.<\/p><p><strong>Unidad DE Control Electr\u00f3nico ECU <\/strong>\u2013 (Electronic Control Unit<em>)<\/em><\/p><p>El encendido de las buj\u00edas dobles o triples es controlado electr\u00f3nicamente por el ECU, en funci\u00f3n de la carga, las rpm del motor y la temperatura del motor.<\/p><p>La ECU utiliza diferentes mapas de encendido para diferentes condiciones de manejo que asegura que la propagaci\u00f3n de la llama en la c\u00e1mara de combusti\u00f3n sea \u00f3ptima.<\/p><p><em>Nuestra tecnolog\u00eda DTS-i ayuda a conseguir una mayor potencia, mejor eficiencia del combustible, menos emisiones y sobre todo un suave funcionamiento general del motor.<\/em><\/p>"],"_et_pb_truncate_post_date":["2024-09-21 17:30:57"],"_wp_old_slug":["tecnologia-patentada-de-bajaj-dts-i-digital-triple-spark-ignition","nueva-marca-se-une__trashed","nueva-marca-se-une","dominar-400-que-nada-te-detenga-2"],"_edit_lock":["1726851684:9"],"_edit_last":["9"],"_wp_old_date":["2021-07-03"],"_et_pb_built_for_post_type":["page"],"_et_pb_ab_subjects":[""],"_et_pb_enable_shortcode_tracking":[""],"_et_pb_ab_current_shortcode":["[et_pb_split_track id=\"23411\" \/]"],"_et_pb_custom_css":[""],"_et_pb_gutter_width":["3"],"_global_colors_info":["{}"],"_et_builder_version":["VB|Divi|4.9.10"],"_et_pb_show_page_creation":["off"],"_yoast_post_redirect_info":["a:4:{s:6:\"origin\";s:43:\"guatemala\/dominar-400-que-nada-te-detenga-2\";s:6:\"target\";s:48:\"guatemala\/bajaj-y-su-historia-algo-impresionante\";s:4:\"type\";i:301;s:6:\"format\";s:5:\"plain\";}"],"_yoast_wpseo_metadesc":["Descubre la fascinante historia de Bajaj y sus motos en Grupo UMA. 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